Los Ángeles Auto Show 2015: Nissan Sentra 2016
La japonesa sorprende en el LAAS con su revitalizado sedán compacto, que ahora recibe líneas de diseño propias de sus frescos hermanos mayores, el Altima y el Máxima.
El frente es sin duda, el que recibe la mayor transformación. Ahora nos olvidamos de los trazos cuadrados para entrar en figuras más redondeadas y agresivas; el cofre cambia de forma, la defensa es más deportiva, los faros son ahora angulares y la parrilla se avista en forma “V”, muy parecida a la del Máxima. En el eje posterior la historia no cambia en gran medida respecto a su antecesor, únicamente se modifica la colocación de las calaveras. Los rines si evolucionan y ahora tienen nuevos diseños en 16 y 17 pulgadas.
En el habitáculo captamos ligeros cambios en el volante, consola central e instrumentos, ya que ahora se cuenta con una nueva pantalla Advanced Drive-Assist de cinco pulgadas entre los medidores para mantener la vista al frente. Además, este rediseñado modelo recibe control crucero, alerta de punto ciego, frenada de emergencia y advertencia de tráfico cruzado, lo que lo hace un vehículo citadino bien equipado.
En el apartado de motores no hay cambios, se mantiene el 1.8 de 130 caballos acoplado a la caja manual de seis cambios CVT. Finalmente, Nissan confirma que han aumentado la dureza de los muelles y suspensiones en un 10%, además de el trabajo de refuerzo en el chasis, dirección y caja de velocidades.